Kleiner Hubraum, aber leistungsstark: Die TC 125 des Modelljahres 2024 ist mit Premiumbauteilen ausgestattet, wobei die wichtigsten Neuerungen eine elektronische Kraftstoffeinspritzung und eine Starttaste sind. Die TC 125 springt bei Tastendruck augenblicklich an und bietet Fahrern unabhängig von ihrem Können ein noch besseres Fahrerlebnis. Die überarbeitete Grundeinstellung der WP-Federung vorn und hinten verbessert die Balance und die Stabilität bei Geradeausfahrt, ohne das agile Handling, für das die TC 125 bekannt ist, zu beeinträchtigen. Der Motor ist leicht und technisch auf neuestem Stand. Dazu gehören eine hochinnovative elektronische Auslasssteuerung sowie eine leichtere Kurbelwelle für eine noch bessere Gasannahme und geringere Vibrationen. Um ihre führende Position in der hart umkämpften 125-cm³-Klasse auch im Jahr 2024 zu sichern, ist die TC 125 mit rennerprobten Dunlop-Reifen, einem ProTaper-Lenker sowie einem polyamidverstärkten Heckrahmen ausgestattet. Ein überzeugender neuer Look komplettiert die Veränderungen der neuesten Version dieses 2-Takt-Motocross-Bikes. UVP zuzügl. 475 Euro Nebenkosten.
Motor:
Bauart: 1-Zylinder, 2-Takt Motor Hubraum: 124.8 cm³ Bohrung: 54 mm Starter: Kickstarter Getriebe: 6 Gänge Primärtrieb: 23:73 Sekundärübersetzung: 13:50 Kupplung: Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik EMS: Vitesco Technologies EMS
Fahrwerk:
Rahmen Bauart: Zentralrohrrahmen 25CrMo4 Stahl Federung vorne: WP-USD, AER 48, Ø 48 mm Federung hinten: WP-Federbein mit Umlenkung Federweg vorne: 305 mm Federweg hinten: 293 mm Bremse vorne: Brembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe Bremse hinten: Brembo Einkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe Durchmesser Bremsscheibe hinten: 220 mm Kette: 5/8 x 1/4" Steuerkopfwinkel: 63.9 ° Radstand: 1485 ± 10 mm Bodenfreiheit: 375 mm Sitzhöhe: 939 mm Tankinhalt: (ca.) 7,2 l Leergewicht: 92.5 kg
