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Zylinder mit Graugußlaufbuhse werden auf das nächste Übermaß (0,25mm in der Regel) aufgebohrt und mit speziellen Honsteinen feingehont und können dann mit einem entsprechenden Übermaßkolben wiederverwendet werden.
72,95 € *
defekte Zylinder mit Graugußlaufbuhse werden mit einer neuen Laufbuchse (angefertig) ausgestattet, mit speziellen Honsteinen feingehont und können dann wieder mit einen Standartkolbenmaß wiederverwendet werden.
399,99 € *

die Gesamtlänge zwischen den Dichtflächen wird eingekürzt um im Tuning ein gewünschtes Spaltmaß oder eine gewünschte Verdichtungserhöhung zu erreichen
89,95 € *
Wir bieten für defekte Zylinder hochwertige Nickel-Silizium-Karbid Beschichtungen an. Zylinder erhalten so wieder eine harte, verschleißbeständige Lauffläche, die die originale Qualität noch übertrifft. Verschlissene oder beschädigte...
ab 269,95 € *

(vor dem Beschichten) normaler Aufwand, z.B. bei Rissen zwischen den Stegen oder tiefen Riefen.
119,95 € *

(vor dem Beschichten), z.B. Ausbrüchen, die aufgefüllt werden müssen.
159,95 € *
Passt auf: TE 250/300 ab 2017. Incl. aller Dichtung von der Zylinderfußdichtung aufwärts, die benötigt werden, wenn der Zylinder wieder montiert wird, z.B. nach dem Kolbenwechsel.
37,95 € *
Passt auf: EXC 250/300 ab 2017. Incl. aller Dichtung von der Zylinderfußdichtung aufwärts, die benötigt werden, wenn der Zylinder wieder montiert wird, z.B. nach dem Kolbenwechsel.
37,95 € *
in verschiedenen Stärken. Erleichtert das Ändern der Quetschkante und der Verdichtung. OEM Qualität. Passt auf: FS 450 2016-heute, FC 450 2016-heute, FE 450 2017-heute.
28,95 € *
in verschiedenen Stärken. Erleichtert das Ändern der Quetschkante und der Verdichtung. OEM Qualität. Passt auf: SMR 450 ab 2021 bis heute, SXF 450 ab 2016 bis heute.
28,95 € *
Leistung, die durch eine vernünftige Zylinderkopfüberarbeitung geholt wird, ist Leistung, die schon vorher da war, nur nicht frei. Eine realistische Leistungssteigerung durch ein Zylinderkopftuning bei einem heutigen...
259,95 € *
Leistung, die durch eine vernünftige Zylinderkopfüberarbeitung geholt wird, ist Leistung, die schon vorher da war, nur nicht frei. Ganz wichtig: Wir polieren keine Kanäle, wir überarbeiten sie Leistungssteigernd !!! Eine realistische...
469,95 € *
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