Deutlich höhere Qualität als original. Incl. pressen mit spezieller Vorrichtung, richten u. verwinkeln. Sie erhalten die Kurbelwelle einbaufertig, mit einer höheren Qualität als original, zurück. Instandsetzung erfolgt durch ausspindeln des unteren Pleuelauges u. einschrumpfen eines Ringes aus 100CR6 (Härte 840-860HV original 680-720HV). Zudem wir die obere Pleuelbuchse aus Material GZ-CUSN7ZWPB (Hält Flächendrücken von 4000N pro cm² stand) neu angefertig und eingepüresst. Alle Laufflächen sind geläppt Rautiefe unter 1µ. Hubzapfen eigener Herstellung mit seitlichen Stützstopfen. Pleuellager aus Japan versilberte Ausführung.
Repairs done by boring and shrink a ring from 100Cr6 (hardness of 840-860HV original 680-720HV). Renewal of the connecting rod top - Material GZ-CUSN7ZWPB (Does surface pressures of 4000N per cm ² stand. All surfaces are lapped surface roughness below 1μ. Crankpins own production with lateral support stopper. Conrod bearings from Japan plated version.
Motorradmarke:
KTM
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